Kaufentscheidungshilfe:

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Ranking für dieses Anhängermodell:

	Preis:
	Preis/Leistung:
	Ausstattung:
	Robustheit:
	Lebensdauer:
	Optik/Finish:

Bauweise und Ausstattung:

• Fahrgestell:
• Komplett geschweißtes und feuerverzinktes Längsträger-Fahrgestell mit Querversteifungen; massive Stahlprofile für Kugelkipplager; Aufnahmeschacht für zwei Aluminiumbohlen im Fahrgestell integriert
• Achsaggregat:
• SAF Achsen, Luftfederung mit Heben/Senken Funktion, damit auch ein geringerer Auffahrwinkel für die Rampen
• Bremsanlage:
• Spindelfeststellbremse; automatische, lastabhängige Bremse ALB; Prüfanschlüsse für Druckluftanlage; Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen; 4S/3M ABS-Bremsanlage (keine 2S/2M-Anlage!)
• Zugeinrichtung:
• Zentralrohr mit Schraubzugöse (50 mm Durchmesser) nach DIN 74054-40 D; höhenverstellbar Kupplungshöhe 790- 1050 mm
• Elektrik:
• 24 Volt-Leuchten (spritzwassergeschützt, schwingungsgedämpft) im Unterfahrschutz integriert; 15-poliger Anschlussstecker
• Brücke:
• Stahlbordwand vorn feststehend, seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar und pendelbar mit Zentralverriegelung, Bordwandhebefedern für die seitlichen Wände, Brückenboden aus 4 mm dickem Feinkornblech, massiven Längs- und Querträgern; Kugelkipplagerung vorne und hinten; 2 vertauschsichere Kipplagerbolzen; 5 Paar auf 6000 kg geprüfte Zurringe im Brückenboden
• Abstützung:
• Verstärkte 12t Getriebestützwinde mit Last- und Schnellgang
• Hydraulik:
• Steckkupplung SVK BG3 als Einkreisanschluss; motorhydraulisches Dreiseitenkippwerk; 5-stufiger, hartverchromter und kardanisch gelagerter Kippzylinder mit Hubbegrenzung und Schlauchbruchsicherung